Mercedes-Benz conceptual Ener-G-Force

Construida para imitar lo que es un vehículo deportivo utilitario, M.-Benz presenta el modelo ideal Ener-G-Force. Esta clase G futurista podría ser la manera de los SUV de M. en los próximos años. M. apunta que aunque los caminos del dos mil veinticinco serán considerablemente más frecuentados con tráfico controlado electrónicamente y guiada, la gente aun va a apreciar viajar fuera de la urbe y van a tener más consciencia del medio entorno. Como desenlace, la Energ-G-Force es tanto sobre sistemas de propulsión como los paneles de cuerpo esbelto. El término en sí envuelve la idea de que una camioneta como esta tendría una pila de comburente de hidrógeno con una nutrición secundaria plug-in puerto de carga. En más de un pie más ancho que el Geländewagen actual, este modelo asimismo cuenta con una canastilla en el techo y las luces de rally moldeado en su cuerpo, una puerta trasera afín a un Nissan Xterra con kit de herramienta adjunta, y los faros forman la letra "G".

Desde el punto de vista de diseño, la Ener-G-Force infunde muchos elementos vistos en la Clase G, mas con una interpretación considerablemente más moderno que le da un aspecto nuevo, mas reconocible. Estas señales incluyen la hundió en faros, intermitentes / luces de circulación montados sobre los salvabarros delanteros, la línea del techo larga, plana y baja las luces traseras, rectangulares, mas la Ener-G-Force zanjas de líneas cuadradas de la Clase G 'a favor de una forma más redondeada.

Uno de los elementos interesantes del término es la baca. Al paso que se ve como un anaquel de carga que se podría usar para un safari, realmente es una manera a fin de que el vehículo pueda recoger el agua para almacenar en tanques para entonces ser transferidos a un convertidor que produce hidrógeno para comer las células de comburente. Las baterías de este sistema están integradas en los paneles inferiores, y el rango para este hipotético sistema ideal está a quinientos kilómetros de conducción con cero emisiones. Para off-road efectos, el sistema usa 4 motores independientes en todos y cada rueda y un escáner montado en el techo que ajusta la suspensión para adaptarse mejor a las condiciones del paseo y el terreno.

El Ener-G-Force fue entre los 6 participantes para el Reto de Diseño dos mil doce LA, y el diseño ganador fue anunciado el veintinueve de noviembre como una parte del Salón del Vehículo de la urbe de Los Ángeles.